우크라이나의 모스크바 공항 공격용 드론 계획 취소: 우리가 아는 것들

우크라이나의 드론을 활용한 러시아 공항 공격 계획

윌리엄 스패니얼(William Spaniel)은 코드명 "엠앤엠스(M&Ms)"로 알려진 이 작전이, 우크라이나가 AI 유도 드론의 대규모 군집으로 모스크바 공항의 운영을 방해하려는 계획을 포함한다고 설명합니다. 이 드론들은 기본적인 쿼드콥터보다는 크고, 물류 허브, 정유소 및 Wildberries와 같은 상업 시설을 목표로 한 우크라이나의 이전 캠페인에서 사용되었던 드론보다는 작습니다. 이 계획은 다수의 드론을 우크라이나에서 출발시켜 러시아의 공군 방어망을 압도하고 주요 공항 인프라를 정밀 타격하는 것을 목표로 했습니다.

스패니얼에 따르면, 주된 목표는 단순히 군사적 성과에 그치지 않고 경제적, 심리적 효과를 노린 것이었습니다. 비즈니스와 관광의 중심지 역할을 하는 공항을 표적으로 삼아 심각한 피해를 가함으로써 사실상 모스크바 지역의 항공 여행을 불가능하게 만드는 것이 핵심이었습니다. 이는 국내외 항공사들의 운영에 혼란을 초래하고, 글로벌 항공사인 터키항공이나 에미레이트 항공 등이 러시아 발착 항공편을 운항하는 데 있어 안전이나 보험의 리스크로 인해 이는 러시아 경제에 상당한 타격을 가할 가능성이 있었습니다.

스패니얼은 주요 자본집약적 산업들이 시설이나 항공기와 같은 자산에 대한 보험에 의존하고 있다는 점을 지적합니다. 항공 여행이 잠재적 공격으로 인해 안전하지 않다고 간주되면, 보험사들은 보장을 철회하거나 전쟁 행위를 면책 조항으로 넣을 수 있어, 상업 항공사들에게 감당할 수 없는 리스크를 야기할 수 있습니다. 우크라이나의 계획자들은 이로 인해 항공사들이 모스크바에서 운영을 중단하거나 그들의 사업을 다른 지역으로 이전할 수밖에 없게 되고, 결과적으로 러시아를 경제적 및 물류적으로 고립시킬 수 있다고 보았습니다.

이 작전은 7월에 보류된 것으로 전해졌으며, 이는 독창적인 전장 전략을 다수 주도했던 우크라이나의 국방부 장관 미하일로 페도로프(Mykhailo Fedorov)의 사실상 해임 시점과 일치합니다. 공식적으로 우크라이나는 그러한 작전이 계획되었다는 사실 자체를 부인하고 있습니다.

제안된 작전의 효과 및 위험 평가

스패니얼은 드론 공격 전략의 잠재적인 효과를 비판적으로 검토합니다. 그는 이와 같은 작전이 우크라이나의 이전 "스파이더웹 작전(Operation Spiderweb)" 후에 나타난 반응처럼 국제적인 헤드라인을 장식할 가능성이 높다고 인정합니다. 이는 전통적으로 항공이 상업과 심리적 영향에서 중심적 역할을 해왔다는 점에서 테러 조직이 종종 항공 분야에 초점을 맞추는 것과 비유됩니다.

경제적인 관점에서 그는 제안된 작전이 혼란을 초래했을 가능성이 높다고 동의합니다. 특히 터무니없이 높은 보험 리스크로 인해 항공사와 인프라에 불리한 재정적 연쇄 반응을 일으켰을 가능성이 있습니다. 비즈니스와 관광에 필수적인 공항에서의 손실은 여러 산업에 걸쳐 파문을 일으키며 러시아 경제에 영향을 미쳤을 것입니다.

그러나 스패니얼은 지나치게 낙관적인 기대에 대해 경고합니다. 그는 군사 작전에 대한 평가에서 흔히 저지르는 실수는 단일 사건이 전쟁을 끝낼 가능성이 있다고 간주하는 것이라 지적합니다. 그는 갈등은 고립된 사건이 아닌, 상대적 레버리지, 협상 구도, 전쟁 당사자들이 예상하는 비용 등의 변화에 의해 종료된다고 강조합니다. 모스크바 공항 공격으로 인해 러시아에 일시적인 레버리지를 가질 수는 있지만, 이 작전만으로는 전쟁을 끝낼 수도, 더 넓은 지정학적 긴장을 해소할 수도 없다고 주장합니다.

또한, 스패니얼은 모스크바 공항들을 목표로 삼은 또 다른 의도를 지적합니다. 바로 러시아의 가장 부유하고 영향력 있는 계급인 올리가르히(oligarch)들에게 미칠 잠재적 영향입니다. 이런 혼란은 올리가르히들에게 항공 여행을 어렵게 만들어 이들이 블라디미르 푸틴에게 전쟁의 가치를 재고하도록 압박을 가할 수 있었을 것입니다. 그러나 스패니얼은 경제적 부담을 고려할 때 이미 상당수 올리가르히들이 전쟁에 염증을 느끼고 있을 가능성이 높다고 주장합니다. 그는 실질적으로 효과적인 압박은 주유소 공급망이나 Wildberries 같은 소매 유통 네트워크 등 러시아 사회의 더 넓은 범위에 직접적인 영향을 미치는 부문을 겨냥해야 한다고 제안합니다.

이러한 단점에도 불구하고, 스패니얼은 이 아이디어를 완전히 기각하지는 않습니다. 러시아 경제를 혼란에 빠뜨리고 국내에서 전반적인 혼란을 야기하는 것은 갈등을 종식하지 못할지라도 여전히 유용한 목표가 될 수 있다고 강조합니다. 그럼에도 불구하고, 그는 그러한 작전이 수반할 심대한 위험성을 강조합니다.

실행상의 난관: 기술적, 윤리적 고려사항

스패니얼에 따르면, "M&Ms" 제안을 둘러싼 가장 큰 어려움 중 하나는 각각의 드론이 계획된 목표를 성공적으로 타격할 수 있도록 기술적으로 보장하는 문제였습니다. 소형 AI 유도 드론은 감지 및 격추하기 어렵지만, 이러한 드론이 운반하는 작은 폭발물이 가할 수 있는 피해 수준도 제한적이었습니다. 창고나 정유소와 같은 고정 장소를 목표로 하는 이전 작전과는 달리, 드론이 GPS 좌표와 위성 이미지를 활용할 수 있는 경우가 대부분인 반면, 공항이라는 역동적인 환경은 별개의 과제를 제시했습니다.

스패니얼은 공항 터미널과 같은 특정 장소를 타격하는 것이 다른 수준의 복잡성을 적용한다고 설명합니다. 정확하게 목표 지점에 타격을 가하기 어려울 뿐만 아니라, 터미널과 같은 공항 구조물은 쉽게 불이 붙지 않아 실질적인 피해를 입히기도 어렵습니다. 무엇보다도, 터미널이 타격을 받더라도 공항의 기본적인 기능에는 필수적이지 않아 단순 재산 피해로 인해 항공편 운항이 계속될 가능성도 있습니다.

이러한 이유로 스패니얼은 작전이 항공기 자체를 목표로 삼아야 실질적인 혼란을 야기할 수 있다고 지적합니다. 그러나 항공기를 파괴하려면 추가적인 어려움이 따릅니다. 공항 터미널과 달리, 항공기는 역동적이며 고정된 GPS 좌표와 연결되어 있지 않습니다. 계획에는 다음과 같은 내용이 포함된 것으로 보고되었습니다. 항공기를 식별하고 인간의 직접적인 감독 없이 행동할 수 있는 자율 드론을 배치하는 것입니다. 하지만 이러한 큰 범위에서 AI에 의존하는 것은 특히 군사 항공기와 민간 항공기를 구별하거나 탑승객이 있는 항공기를 목표로 삼지 않도록 하는 데 있어 물류 및 윤리적 문제를 야기합니다.

스패니얼은 또한 우크라이나가 킬 체인에서의 실시간 인간 개입을 위해 Starlink 네트워크와 같은 외부 기술에 의존해야 했을 가능성을 언급합니다. 이러한 솔루션은 인간 감독을 유지할 수도 있었겠지만, Elon Musk가 Starlink를 군사작전에 사용하는 것에 반대하면서 이 가능성을 사실상 배제했다고 그는 말합니다.

윤리적 측면에서는 민간인 피해가 클 가능성에 대해 스패니얼이 강조합니다. 그는 9·11 테러가 설정한 선례를 상기하며 민간 항공에 대한 공격이 국제적으로 큰 비난을 받을 것이라고 언급합니다. 우크라이나의 공항 및 민간 항공편이 이미 전쟁으로 인해 큰 피해를 입었기 때문에 서구의 법적 비판에 크게 영향을 받지 않을 가능성이 높지만, 민간인 및 국제 여행자에 대한 피해를 고려한 실질적인 우려가 작전을 보류하는 데 결정적인 역할을 했을 수 있다고 그는 평가합니다. 또한 민간 공항을 목표로 하는 것은 러시아가 추가 군사 동원이나 전쟁 공격을 더 강화하는 빌미를 제공할 수 있었습니다.

작전 취소에 영향을 미친 정치적 역학의 역할

스패니얼은 이 드론 계획의 폭로가 우크라이나 내부의 정치적 역학, 특히 미하일로 페도로프의 해임을 둘러싼 역학에 대한 귀중한 통찰력을 제공한다고 지적합니다. 페도로프는 크림반도의 러시아 군수작전을 겨냥한 것부터 우크라이나 군 부대들에게 전략적 승리를 위해 보너스를 제공하는 등 기발한 전략으로 대중적인 찬사를 받았습니다. 그러나 그의 해임은 국내외적으로 큰 반발을 일으켰으며 특히 볼로디미르 젤렌스키 대통령이 혁신적인 사고를 가진 인물을 배제하고 구식 소련 스타일 군사 전략가들에게 더 치중한다는 비판을 받았습니다.

스패니얼은 페도로프의 해임과 공항 작전 보류가 서로 연결되어 있을 가능성을 제기했습니다. 그는 페도로프가 위험한 드론 작전에 대한 강력한 옹호로 인해 젤렌스키와 충돌하면서 결국 해임에 이르게 되었다는 가능성을 제기했습니다. 또 다른 가능성으로, 페도로프가 공항 작전을 고집한 것이 이 계획이 '유출'되게 만든 이유일 수도 있다고 추측하며, 이는 페도로프의 동료들이 우크라이나가 이 전략을 감행하도록 압박하려는 시도였을 수도 있다고 주장했습니다.

결론적으로, 스패니얼은 페도로프를 비범하고 창의적인 전략가로 묘사하면서도 그의 아이디어가 가지는 광범위한 함의를 고려할 정치적 능력이 부족했다고 평가했습니다. 혁신적이고 "영리하다"고 할 수 있지만, 공항 작전은 정치적 및 전략적 측면에서 페도로프의 국방장관으로서의 능력을 넘어서는 수준을 요구했다고 그는 이야기합니다. 스패니얼은 이 섹션의 마지막에 작전을 중단하거나 페도로프를 해임한 결정의 배경에 있는 광범위한 정치적 계산을 과소평가해서는 안 된다고 경고했습니다. 이러한 결정은 전술적 영역을 넘어 복잡한 군사 및 정치적 우선순위의 상호작용에 의해 영향을 받았습니다.

무엇이 말해졌고, 언제 언급되었는가

이 기사가 제기하는 주장들과 녹음에서 각 주장이 언급된 시점입니다. 아래의 시간 링크를 클릭하면 해당 녹음 부분으로 이동합니다.

• 코드명 '엠앤엠스(M&Ms)'로 명명된 이 작전은 우크라이나가 AI 유도 드론의 대규모 군집을 사용하여 모스크바의 공항 운영을 방해하려 한 계획을 포함합니다. 00:51.
• 이 드론들은 기본적인 쿼드콥터보다는 크지만, 물류 허브, 정유소 및 Wildberries와 같은 상업 시설을 목표로 한 우크라이나의 이전 캠페인에서 사용되었던 드론보다는 작습니다. 00:51.
• 이 계획은 다수의 드론을 우크라이나에서 출발시켜 러시아의 공군 방어망을 압도하고 주요 공항 인프라를 정밀 타격하는 것을 목표로 했습니다. 00:51.
• 스패니얼에 따르면, 주된 목표는 단순히 군사적 성과에 그치지 않고 경제적, 심리적 효과를 노린 것이었습니다. 01:25.
• 이 작전은 비즈니스와 관광의 중심지인 공항을 표적으로 삼고, 심각한 피해를 줌으로써 모스크바 지역의 항공 여행을 사실상 불가능하게 만드는 것을 목표로 했습니다. 00:51.
• 계획은 러시아 국내외 항공사들의 운항을 방해하려는 것이었습니다. 01:25.
• 국제 항공사인 터키항공이나 에미레이트 항공 등이 러시아 발착 항공편 운항을 보증하기 어렵게 만드는 것이 의도였습니다. 02:08.
• 주요 자본집약적 산업들은 시설이나 항공기와 같은 자산에 대한 보험에 의존합니다. 01:36.
• 스패니얼은 우크라이나의 계획자들이 보험 문제로 인해 항공사들이 모스크바에서 운영을 중단하거나 다른 지역으로 활동을 이전함으로써 러시아를 경제적, 물류적으로 고립시킬 수 있을 것이라고 믿었다고 주장합니다. 02:08.
• 이 작전은 7월에 보류된 것으로 전해졌으며, 이는 사실상 해임된 우크라이나 국방부 장관 미하일로 페도로프의 사임 시점과 일치합니다. 02:19.
• 내외부 정치적 역학이 작전의 실행 및 보류에 영향을 미친 것으로 보입니다. 14:37.
• 스패니얼은 모스크바 공항을 공격한다고 해서 러시아에 일시적인 레버리지를 가져올 수는 있지만, 이 작전만으로는 전쟁을 끝내거나 더 넓은 지정학적 긴장 관계를 해소할 가능성이 없다고 논의합니다. 04:18.
• 스패니얼은 모스크바의 공항들을 타격하는 것이 항공 여행에 크게 의지하는 올리가르히들에게 영향을 미칠 수 있었을 것이라고 설명합니다. 04:51.
• 올리가르히 계층은 이미 경제적 부담 때문에 전쟁에 염증을 느꼈을 가능성이 높습니다. 05:07.
• 스패니얼은 그러한 작전의 실행에는 심각한 위험이 수반된다고 강조합니다. 15:23.
• 각각의 드론이 계획된 목표를 성공적으로 타격할 수 있도록 기술적 문제를 해결하는 것은 상당히 어려웠습니다. 06:06.
• 스패니얼은 작고 AI 유도된 드론이 감지 및 격추하기 어렵지만, 이러한 드론이 운반하는 작은 폭발물이 가질 수 있는 피해 수준은 제한적이라고 논의합니다. 06:12.
• 공항이라는 역동적인 환경은 고정된 장소보다 목표 지점에 정확하게 타격을 가하기 어려운 과제들을 제시합니다. 07:36.
• 공항 터미널과 같은 구조물들은 쉽게 불이 붙지 않아 실질적인 피해를 입히기도 어렵습니다. 07:07.
• 터미널이 손상되더라도 공항의 기본적인 기능에는 필수적이지 않아 항공편이 계속 운영될 가능성이 있습니다. 07:07.
• 공항에서 실질적인 혼란을 일으키기 위해서는 항공기 자체를 우선적으로 목표로 삼아야 합니다. 07:23.
• 항공기를 타격하는 것은 추가적인 복잡성을 초래하며, 항공기는 역동적이고 고정된 GPS 좌표와 연결되지 않습니다. 06:39.
• 계획에는 항공기 식별 및 직접적인 인간 감독 없이 작동할 수 있는 자율 드론의 배치가 포함된 것으로 보고되었습니다. 07:41.
• AI 시스템에 의존하여 군사와 민간 항공기를 구별하는 것에도 윤리적 문제들이 있습니다. 08:09.
• 우크라이나가 킬 체인에서 실시간 인간 개입을 위해 SpaceX의 Starlink 네트워크와 같은 외부 기술에 의존해야 했을 가능성이 있었습니다. 09:01.
• 그러나 Elon Musk가 Starlink를 군사 작전에 사용하는 것에 반대함으로써 그 가능성이 사실상 배제되었습니다. 09:11.
• 스패니얼은 9·11 테러가 설정한 선례를 통해 민간 항공에 대한 공격이 국제적으로 큰 비난을 받을 것이라고 언급합니다. 10:19.
• 민간 공항을 목표로 삼는 것은 러시아가 추가적인 군사 동원을 통해 전쟁 공격을 더 확대할 핑계로 사용할 수 있었습니다. 10:13.
• 미하일로 페도로프가 드론 작전을 옹호한 것이 그를 볼로디미르 젤렌스키 대통령과 대립하게 만든 요인일 가능성이 있습니다. 10:19.
• 스패니얼은 미하일로 페도로프의 해임이 공항 작전 계획의 보류와 관련이 있었을 가능성을 제기합니다. 13:45.