Stryker Dragoon과 MCWS 30mm 변형에 대한 상세 분석

Stryker Dragoon의 개발 및 작전 필요성

Stryker Dragoon의 개발은 2015년에 미 육군 제2기병연대(2CR)에 의해 제출된 작전 필요성 성명서(Operational Needs Statement, ONS)에서 시작되었습니다. 이 성명서는 유럽 전역에서의 작전 중 장거리 표적 공격 및 다양한 위협에 대응하는 데 있어 연대가 직면한 중요한 능력 격차를 확인했습니다. Stryker 프로그램의 보조 프로그램 매니저인 미니어 소령에 따르면, 이 필요성은 현장 작전 및 훈련 중에 확인되었으며, 당시 2CR은 기존 장비가 잠재적으로 경쟁적인 환경에서 발생하는 새로운 임무 요구사항을 충족시키지 못한다는 결론을 내렸습니다.

미니어 소령은 초기 Stryker 차량군이 다양한 임무에 맞춰 설계된 여러 가지 변형 모델로 구성되었지만, 연대의 필요를 충족시킬 중구경무기(medium-caliber weapon)는 무엇 하나도 장착되어 있지 않음을 설명했습니다. 다양한 옵션을 평가하고 분석한 결과, 이 능력 격차를 메우기 위해 30mm 대포를 통합하기로 결정했습니다. 이는 Stryker Dragoon 개발을 위한 집중적인 노력의 시작점을 표시하는 순간이었습니다.

중요한 점은 Dragoon이 완전히 체계화된 기록 프로그램이 아니라 신속한 해결책으로 시작되었다는 것입니다. 개발 과정을 가속화하기 위해, 초기부터 병사들이 설계 결정 과정에 적극적으로 참여했습니다. 미니어 소령은 병사들의 피드백이 해치의 위치, 사수 좌석의 레이아웃 및 기타 기능적인 고려 사항을 포함하여 차량 설계의 다양한 측면에 영향을 미쳤다고 강조했습니다. 이러한 협력적 접근 방식은 최종 설계가 작전 현실과 사용자 요구와 일치하도록 보장했습니다.

무인 포탑의 통합 및 설계

Stryker Dragoon 프로젝트는 표준 보병 운반 차량(ICV) 샤시를 30mm 무인 포탑으로 개조하는 것을 포함했습니다. 미니어 소령은 Dragoon용으로 새로 제작된 차체가 아니라 기존의 ICV를 활용했으며, 새로운 차량 생산이 필요하지 않았음을 명확히 했습니다. 포탑 추가는 단순한 통합작업으로 묘사되었으며, 이는 다양한 전투 차량에서 흔히 이루어지는 원격 무기 스테이션 장착과 비교되었습니다.

제너럴 다이나믹스사는 육군 작전 요구사항에 맞추어 30mm 포탑을 설계했습니다. 중요한 설계 고려 사항은 ICV의 주요 기능인 9명의 보병 분대의 운반 및 배치를 유지하는 것이었습니다. 이를 달성하기 위해 무인 포탑 구성이 선택되었습니다. 이 설계는 전통적으로 분대 수송 공간을 차지하는 포탑 바스켓이 필요하지 않도록 했습니다.

30mm 포탑 추가는 증가된 무게와 높은 무게 중심과 같은 새로운 복잡성을 초래했지만, 공학적 조정을 통해 Stryker의 전체적인 성능과 운송 능력이 부정적으로 영향을 받지 않도록 했습니다. 미니어 소령은 전력 요구사항과 관련된 주요 문제는 없었으며, 기존 Stryker 시스템이 새로운 포탑을 지원하기에 충분했기 때문에 추가 발전된 전력 생성이 필요하지 않았다고 언급했습니다.

병사 교육과 관련하여, 미니어 소령은 무인 포탑 사용으로의 전환이 사수와 분대 지도자에게 비교적 간단했음을 지적했습니다. 차량 승무원 일부는 책임이 증가한 점에 적응해야 했지만, 대부분의 병사들에게 Dragoon의 기본적인 운용은 기존 ICV와 유사하게 유지되었습니다. 이는 현장에서의 원활한 채택을 보장하는 데 중요한 요인이었습니다.

Stryker Dragoon의 배치 및 활용

Stryker Dragoon은 유럽에서의 특정 작전 환경과 요구사항 때문에 제2기병연대에만 배치되었습니다. 미니어 소령에 따르면, 2CR은 잠재적인 적과 가까운 고강도 전투 시나리오에 대비하며 NATO 동맹국들과 광범위한 협력 작전을 수행하는 특히 까다로운 극장에서 활동하고 있습니다. 국내에 주둔 중인 부대는 동일한 즉각적인 위협에 직면하지 않은 것으로 판단되었기에, 프로그램은 2CR을 대상으로 제한되었습니다.

Dragoon이 정식 기록 프로그램이 아니었기 때문에, 2CR의 긴급 요구를 충족시키기 위해 육군의 특별 승인과 재정 지원이 요구되었습니다. 기존 Stryker 차량을 활용하여 새로운 포탑으로 수정하는 방식이 해결책으로 제시되었습니다. 2CR을 위한 제한된 생산량 덕분에 배치가 더 빨라지고 시스템의 현실적인 테스트가 가능해졌습니다. 이는 성능을 검증하고 잠재적인 결함을 식별하는 데 초점을 맞췄습니다.

미니어 소령은 배치를 빠르게 하기 위해 포탑 통합에 관한 타협이 존재했음을 언급했습니다. 예를 들어, 포탑 위치 때문에 분대 지도자 및 사수 해치에 조정이 가해졌습니다. 이러한 변경 사항은 이상적이지 않았으나, 병사들이 후방 해치를 유지해 차량 후방 경계 용병의 시야 및 상황 인식을 확보하는 것을 우선시했습니다.

모란은 Mobile Gun System(MGS)이 제공하는 강력한 화력을 특징으로 하는 105mm 대포와 Dragoon의 30mm 대포의 보완적인 역할을 언급했습니다. 30mm 시스템은 경량 트럭 장착 시스템과 MGS 화력 간의 격차를 메우는 용도로 설계되었으며, 차량 및 하차한 표적을 모두 포함한 더 다양하고 폭넓은 전장 위협에 대응할 수 있는 효과적인 솔루션을 제공했습니다. 이러한 다목적성은 Dragoon을 2CR의 병력에 가치 있는 추가 장비로 만들어 유럽 작전 환경의 요구조건에 효과적으로 대응할 능력을 크게 향상시켰습니다.

MCWS: 스트라이커 계열의 새로운 장

중구경 화기 시스템(MCWS)의 도입은 스트라이커 플랫폼에 상당한 발전을 의미했습니다. 미 육군 대표자의 언급에 따르면 MCWS는 드라군의 발전 형태로, 이전 배치로부터 얻은 교훈과 기술적 개선을 기반으로 더 넓고 더 강력한 시스템을 창조하기 위한 것입니다. MCWS는 모듈화와 통합에 중점을 두고 설계되었으며, XM813 30mm 기관포를 포함한 기능들을 통해 치명성을 향상시키는 동시에 작전 성능을 증대했습니다.

주로 제2기병 연대(Second Cavalry Regiment)의 특정 요구사항에 대응했던 스트라이커 드라군과 달리, MCWS는 더 널리 사용될 수 있도록 구축되었습니다. 게스트에 따르면, MCWS는 차량의 기존 보병 수송 역할을 유지하면서 9인 소대원 운송과 함께 보조 차량 파괴 역할도 수행할 수 있습니다. 하지만 모바일 건 시스템(MGS)이 제거되면서 대표자는 MCWS가 MGS의 벙커 파괴 역할을 대체하지 않을 것이며, 이는 현재의 스트라이커 변형 중 어느 것도 해결하지 못한 상태라고 명확히 밝혔습니다.

모란과 미 육군 게스트는 드론 등 새로운 위협에 대한 대응책으로 MCWS를 논의했습니다. 이 차량은 궁극적으로 공중 폭발탄을 사용하도록 설계되어 향후 드론 위협을 무력화할 수 있습니다. 이러한 기능은 아직 운용 가능하지 않지만, MCWS의 무장에 대한 미래 개선으로 적극적으로 개발되고 있습니다. 현재로서는 사수들이 육안으로 드론을 추적하며 수동으로 드론을 대응할 수 있고, 기술이 완성되면 근접 탄이나 공중 폭발탄을 수용할 수 있는 시스템으로 설계되었습니다.

MCWS 프로그램은 현재 배치 단계에 있으며, 첫 부대는 올해 MCWS가 장착된 차량을 받게 되었습니다. 게스트는 육군이 2028년까지 MCWS를 완비한 네 개의 세트를 배치할 계획임을 확인했습니다. 드라군이 고유하고 인상적인 이름을 획득한 것과 달리, MCWS는 기억에 남는 별명을 가질 가능성이 낮으며, 게스트는 군인들이 단순히 “30밀리미터”라고 부른다고 언급했습니다.

MCWS 개발 과정에서 군사 계약업체들은 평가를 위해 스트라이커 플랫폼에 완전히 통합된 데모 포탑을 제공해야 했습니다. 각 프로토타입은 성능, 생존성, 기능성을 평가하기 위해 엄격한 테스트를 받았습니다. 설계는 성능과 물류 및 작전상의 제약 간의 균형을 맞추는 데 중점을 두는 엄격한 육군 사양을 충족해야 했습니다. 미니어 소령은 평가 과정에서의 타협의 중요성을 강조하며, 궁극적으로 육군에 최고의 가치를 제공하는 것이 목표라고 밝혔습니다.

스트라이커 변형 및 현대화의 미래

스트라이커 계열의 미래에 대해 논의하면서 미니어 소령은 플랫폼을 현대적이고 적응 가능하게 유지하는 것이 육군의 최우선 과제라고 강조했습니다. 그는 새로운 기술이 기존 차량 시스템에 무리 없이 통합될 수 있도록 보장하는 업데이트된 네트워크 아키텍처의 중요성을 언급했습니다. 예를 들어 통신 네트워크 및 무인 항공 시스템(UAS) 능력의 발전은 다른 방위 프로그램에 의해 개발되고 있으며, 그의 사무실은 이런 시스템들이 스트라이커 플랫폼과 호환될 수 있도록 하는 데 중점을 두고 있습니다.

추가적인 스트라이커 변형에 대한 질문을 받았을 때 미 육군 관계자는 현재 11개의 기존 변형 외에 새로운 구성품을 도입할 계획이 없다고 밝혔습니다. 현재는 라인업을 확대하기보다는 이미 제공되고 있는 변형의 효과를 개선하고 최적화하는 데 초점을 맞추고 있습니다.

MCWS의 전력화를 위해 육군이 전환하는 과정에서 유지보수 및 기계공 훈련도 논의되었습니다. 초기 지원은 계약업체에 의해 제공되며, 육군은 시스템 수리를 처리할 수 있는 자체 기계공들을 훈련시키는 프로그램을 개발할 예정입니다. 게스트는 이러한 계약을 보증 기간으로 비교했으며, 이 기간 동안 계약업체는 육군과 협력하여 장기적인 차량 유지보수를 위한 필요한 교육자료를 제작할 것이라고 설명했습니다.

대화를 마무리하며 미니어 소령은 앞으로 나아가는 데 있어 스트라이커 플랫폼을 지속적으로 관련성 있게 유지할 뿐만 아니라 발전하는 전장 환경의 과제를 해결할 수 있도록 형태를 재구성하는 것에 중점을 두겠다고 재차 강조했습니다. 이는 미래 기술을 통합할 수 있을 만큼 기민하게 움직이는 것과 군인들이 이러한 복잡한 시스템을 효과적으로 운용하고 유지할 수 있도록 보장하는 것을 포함합니다. 이러한 접근 방식은 혁신과 실용성을 균형 있게 유지하는 육군의 약속을 뒷받침하며, 스트라이커가 계속해서 기갑 전투 작전의 핵심 요소로 남아있도록 하고자 합니다.

언급된 내용과 시간

이 글이 다루는 요점과 녹음에서 각각 언급된 시간입니다. 아래 각 링크는 해당 순간으로 녹음을 엽니다.

• 스트라이커 드라군의 개발은 미 육군 제2기병연대(2CR)에 의해 2015년에 제출된 작전 필요성 성명서(Operational Needs Statement, ONS)에서 시작되었습니다. 00:37.
• 작전 필요성 성명서는 유럽 전역에서 연대가 장거리 표적 공격과 더 넓은 위협 군에 대응할 능력 격차를 확인했습니다. 00:48.
• 스트라이커 드라군 프로젝트는 기존 보병 수송 차량(ICV)을 30밀리미터 무인 포탑으로 개조하는 것을 포함했습니다. 02:19.
• 병사들은 스트라이커 드라군의 설계 결정을 적극적으로 이끌며 해치 위치 및 사수 좌석 배치와 같은 세부 사항에 영향을 미쳤습니다. 01:58.
• 드라군은 현역에 사용 중인 기존 ICV를 활용했으며, 새로운 차량 생산이 필요하지 않았습니다. 02:52.
• 엔지니어링 조정을 통해 포탑으로 인해 증가된 무게와 높은 무게 중심에도 불구하고 스트라이커의 성능과 운송 능력이 유지되었습니다. 05:07.
• 스트라이커 드라군은 오직 제2기병연대에만 배치되었습니다. 05:17.
• 중구경 화기 시스템(MCWS)의 도입은 드라군 설계의 진전을 대표합니다. 12:21.
• MCWS는 XM813 30밀리미터 대포를 통합하며 드론과 같은 새로운 위협에 대응하기 위한 모듈성을 제공합니다. 23:18.
• 육군은 2028년까지 MCWS가 장착된 네 개의 완전한 세트를 배치할 계획입니다. 22:32.
• 현재 11개의 기존 스트라이커 변형이 있으며, 새로운 구성품을 도입할 계획은 없습니다. 22:36.
• 계약업체가 초기에는 MCWS에 대한 유지보수 지원을 제공하며, 육군은 기계공 훈련 프로그램을 개발할 예정입니다. 24:48.
• 육군은 스트라이커 플랫폼을 현대적이고 통신 네트워크 및 무인 항공 시스템(UAS)과 같은 미래 기술과 호환되도록 유지하려고 합니다. 28:03.