Eine detaillierte Betrachtung des Stryker Dragoon und der MCWS 30-mm-Varianten

Entwicklung und operativer Bedarf des Stryker Dragoon

Die Entwicklung des Stryker Dragoon begann mit einer Operational Needs Statement (ONS), die 2015 vom 2. Kavallerieregiment der US-Armee (2CR) eingereicht wurde. In dieser Erklärung wurde eine signifikante Fähigkeitslücke bei der Fähigkeit des Regiments identifiziert, Ziele auf größere Entfernungen zu bekämpfen und eine breitere Palette von Bedrohungen zu bewältigen, insbesondere im europäischen Einsatzgebiet. Major Minier, Assistant Program Manager für das Stryker-Programm, erläuterte, dass dieser Bedarf während Feldoperationen und Trainings erkannt wurde, bei denen das 2CR feststellte, dass ihre bestehende Ausrüstung für aufkommende Einsatzanforderungen in einem potenziell umkämpften Umfeld nicht ausreichte.

Major Minier erklärte, dass die ursprüngliche Stryker-Fahrzeugfamilie zwar mehrere Varianten für unterschiedliche Rollen umfasste, aber keines mit einer Mittelkaliberwaffe ausgestattet war, die den Bedürfnissen des Regiments entsprach. Nach Bewertungen und Analysen verschiedener Optionen wurde entschieden, eine 30-mm-Kanone zu integrieren, um die Fähigkeitslücke zu schließen. Dies markierte den Beginn der fokussierten Bemühungen zur Entwicklung des Stryker Dragoon.

Wichtig ist, dass der Dragoon als schnelle Lösung konzipiert wurde und nicht als umfassendes Entwicklungsprogramm. Um den Prozess zu beschleunigen, wurden die Soldaten von Anfang an aktiv einbezogen, um die Designentscheidungen zu lenken. Major Minier hob hervor, wie das Feedback der Soldaten verschiedene Aspekte des Fahrzeugdesigns beeinflusste, darunter die Platzierung der Luken, die Anordnung des Sitzes des Schützen und andere funktionale Überlegungen. Dieser kollaborative Ansatz stellte sicher, dass das endgültige Design an die Einsatzrealitäten und Anwenderanforderungen angepasst war.

Integration und Design des unbemannten Turms

Das Stryker Dragoon-Projekt beinhaltete die Nachrüstung des Standard-Infanterietransportfahrzeug-Chassis (ICV) mit einem 30-mm-unbemannten Turm. Major Minier stellte klar, dass der Rumpf nicht eigens für den Dragoon neu gebaut wurde; stattdessen wurden bestehende ICVs, die bereits im Dienst waren, verwendet, wodurch die Notwendigkeit für eine neue Fahrzeugproduktion entfiel. Die Ergänzung des Turms wurde als eine unkomplizierte Integration beschrieben, ein Prozess, der mit der Montage einer fernsteuerbaren Waffenstation vergleichbar ist, was ebenfalls eine typische Aufrüstung bei verschiedenen Kampffahrzeugen darstellt.

General Dynamics entwarf den 30-mm-Turm speziell, um die operativen Anforderungen der Armee zu erfüllen. Ein kritischer Designaspekt war die Bewahrung der primären Funktion des ICV: Transport und Einsatz einer Infanterietruppengruppe von neun Soldaten. Um dies zu ermöglichen, wurde eine unbemannte Turmkonfiguration gewählt. Dieses Design vermeidet den Bedarf für einen Turmkorb, der traditionell Platz im Innenraum beansprucht, der sonst für den Truppentransport genutzt würde.

Obwohl die Hinzufügung eines 30-mm-Turms neue Herausforderungen wie erhöhtes Gewicht und einen höheren Schwerpunkt mit sich brachte, sorgten ingenieurtechnische Anpassungen dafür, dass die Gesamtleistung und Transportfähigkeit des Strykers nicht beeinträchtigt wurden. Major Minier betonte, dass es keine erheblichen Probleme im Zusammenhang mit den Energieanforderungen gab, da die bestehenden Systeme des Strykers ausreichten, um den neuen Turm ohne zusätzliche Stromerzeugung zu unterstützen.

Bezüglich der Ausbildung der Soldaten bemerkte Major Minier, dass der Übergang zur Nutzung eines unbemannten Turms für den Schützen und den Truppenführer relativ einfach war. Während sich einige Mitglieder der Fahrzeugbesatzung an zusätzliche Verantwortlichkeiten anpassen mussten, blieben die Grundoperationen für die meisten Soldaten an Bord des Dragoon im Wesentlichen ähnlich denen des ursprünglichen ICV. Dies war ein wichtiger Faktor, um eine nahtlose Integration im Feld sicherzustellen.

Einsatz und Verwendung des Stryker Dragoon

Der Stryker Dragoon wurde exklusiv an das 2. Kavallerieregiment ausgeliefert, hauptsächlich aufgrund des spezifischen Einsatzumfelds und der Anforderungen der Einheit in Europa. Laut Major Minier operiert das 2CR in einem besonders anspruchsvollen Einsatzgebiet, interagiert intensiv mit NATO-Verbündeten und bereitet sich auf hochintensive Kampfszenarien in der Nähe potenzieller Gegner vor. Einheiten, die in den USA stationiert sind, sahen sich nicht denselben unmittelbaren Bedrohungen ausgesetzt, weshalb das Programm gezielt auf das 2CR ausgerichtet war.

Da der Dragoon kein offizielles Entwicklungsprogramm war, benötigte er spezielle Genehmigungen und Finanzmittel von der Armee, um die dringenden Bedürfnisse des 2CR zu erfüllen. Die Lösung bestand darin, bestehende Stryker-Fahrzeuge zu verwenden und diese mit dem neuen Turm zu modifizieren. Die begrenzte Produktionsreihe, die ausschließlich für das 2CR vorgesehen war, ermöglichte eine schnellere Einsatzbereitschaft und Praxistests des Systems. Der Fokus lag darauf, operatives Feedback zu sammeln, um die Leistung zu validieren und mögliche Schwächen zu identifizieren.

Major Minier merkte an, dass die Integration des Turms Kompromisse erforderte, um des Tempos willen. Beispielsweise führte die Platzierung des Turms zu Anpassungen an den Luken des Truppenführers und Schützen. Obwohl diese Änderungen nicht ideal waren, ermöglichten sie die Bewahrung der hinteren Luken, die von den Soldaten priorisiert wurden, um die Sichtbarkeit und das Situationsbewusstsein des Fahrzeughecks aufrechtzuerhalten.

Moran hob die ergänzende Rolle der 30-mm-Kanone des Dragoon neben dem Mobile Gun System (MGS) hervor, das über eine 105-mm-Kanone für schwere Feuerkraft verfügte. Das 30-mm-System sollte die Lücke zwischen den Fähigkeiten leichter, LKW-gestützter Systeme und der Feuerkraft des MGS schließen und eine effektive Lösung zur Bekämpfung einer vielfältigeren Bandbreite von Bedrohungen auf dem Gefechtsfeld bieten, einschließlich sowohl Fahrzeuge als auch abgestellte Ziele. Diese Vielseitigkeit machte den Dragoon zu einer wertvollen Ergänzung im Arsenal des 2CR und verbesserte erheblich die Fähigkeit der Einheit, den Anforderungen des europäischen Einsatzgebiets gerecht zu werden.

MCWS: Ein neues Kapitel für die Stryker-Familie

Die Einführung des Medium Caliber Weapon System (MCWS) stellte einen bedeutenden Schritt nach vorne für die Stryker-Plattform dar. Wie ein nicht genannter Vertreter der US-Armee anmerkte, stellt das MCWS im Wesentlichen eine Weiterentwicklung des Dragoon dar, die auf gewonnenen Erkenntnissen und technischen Verfeinerungen basiert, um ein breiteres und leistungsfähigeres System zu schaffen. Das MCWS wurde mit Schwerpunkt auf Modularität und Integration entwickelt und bietet durch die Einbindung der XM813 30-mm-Kanone sowie weiterer Funktionen zur Verbesserung der Leistung eine gesteigerte Schlagkraft.

Im Gegensatz zum Stryker Dragoon, das hauptsächlich spezifische Anforderungen des 2. Kavallerieregiments erfüllte, wurde das MCWS für eine breitere Implementierung konzipiert. Laut dem Gast behält es die Kernfunktion des Fahrzeugs als Infanterietransporter bei, in der Lage, einen neunköpfigen Trupp zu transportieren und gleichzeitig als sekundäres Fahrzeug-Killer zu fungieren. Mit der Ausmusterung des Mobile Gun System (MGS) stellte der Vertreter jedoch klar, dass das MCWS nicht die bunkerbrechende Rolle des MGS übernehmen wird, die derzeit von keiner bestehenden Stryker-Variante abgedeckt wird.

Moran und der Gast der US-Armee diskutierten das MCWS als Lösungen für neue Bedrohungen wie Drohnen. Das Fahrzeug wurde so konzipiert, dass es letztlich mit Airburst-Munition ausgerüstet werden könnte, die eingehende Drohnenbedrohungen neutralisieren kann. Obwohl diese Fähigkeit derzeit noch nicht einsatzbereit ist, wird aktiv daran gearbeitet, sie als zukünftige Erweiterung der Bewaffnung des MCWS zu entwickeln. Derzeit können Richtschützen Drohnen visuell verfolgen und sie manuell bekämpfen, wobei das System in der Lage ist, Nähe- oder Airburst-Munition zu integrieren, sobald die Technologie finalisiert ist.

Das Programm befindet sich nun in der Auslieferungsphase, und die erste Einheit hat in diesem Jahr Fahrzeuge mit MCWS-Ausstattung erhalten. Der Gast bestätigte, dass die Armee plant, bis 2028 vier vollständige Sets des MCWS zu stationieren. Im Gegensatz zum Dragoon, das einen markanten und erkennbaren Namen erhielt, wird das MCWS jedoch wahrscheinlich ohne einen einprägsamen Spitznamen bleiben. Der Gast erklärte, dass Soldaten es einfach als „die 30-Millimeter“ bezeichnen.

Während der Entwicklung des MCWS mussten militärische Auftragnehmer Demonstrationstürme liefern, die vollständig in die Stryker-Plattform integriert waren, um evaluiert zu werden. Jeder Prototyp wurde umfassenden Tests unterzogen, um Leistung, Überlebensfähigkeit und Funktionalität zu bewerten. Das Design musste strenge Anforderungen der Armee erfüllen, wobei der Fokus darauf lag, die Leistungsfähigkeit mit logistischen und betrieblichen Einschränkungen in Balance zu bringen. Major Miner betonte die entscheidende Bedeutung von Kompromissen während des Evaluierungsprozesses, wobei das übergeordnete Ziel darin bestand, der Armee den größten Nutzen zu bieten.

Zukunft der Stryker-Varianten und Modernisierung

Bei der Diskussion über die Zukunft der Stryker-Familie hob Major Miner die Priorität der US-Armee hervor, die Plattform modern und anpassungsfähig zu halten. Er betonte die Bedeutung einer aktualisierten Netzwerkarchitektur, die sicherstellt, dass neue Technologien nahtlos in bestehende Fahrzeugsysteme integriert werden können. Beispielsweise werden Fortschritte in Kommunikationsnetzwerken und unbemannten Luftsystemen (UAS) von anderen Verteidigungsprogrammen entwickelt, während sich sein Büro darauf konzentriert, die Kompatibilität dieser Systeme mit der Stryker-Plattform sicherzustellen.

Auf die Frage nach zusätzlichen Stryker-Varianten antwortete der Vertreter der US-Armee, dass es derzeit keine Pläne gebe, neue Konfigurationen jenseits der bestehenden elf einzuführen, die bereits eine beträchtliche Bandbreite an Rollen und Fähigkeiten abdecken. Die Bemühungen konzentrieren sich nun darauf, die Effizienz der verfügbaren Varianten zu verfeinern und zu maximieren, anstatt die Modellvielfalt weiter auszubauen.

Auch die Wartung und die Ausbildung der Mechaniker wurden angesprochen, da die Armee zur operativen Nutzung des MCWS (Medium Caliber Weapon System) übergeht. Anfänglich wird die Unterstützung durch Auftragnehmer bereitgestellt, während die Armee ein Programm entwickelt, um ihre eigenen Mechaniker in der Reparatur der Systeme auszubilden. Der Gast verglich diese Regelung mit einer Garantiezeit, während der der Auftragnehmer mit der Armee zusammenarbeitet, um die notwendigen Schulungsunterlagen für die langfristige Fahrzeugwartung zu erstellen.

Zum Abschluss des Gesprächs wiederholte Major Miner, dass der Schwerpunkt weiterhin darauf liegt, die Stryker-Plattform nicht nur relevant zu halten, sondern sie auch so zu gestalten, dass sie den Herausforderungen eines sich wandelnden Schlachtfeldes gewachsen ist. Dies umfasst die Fähigkeit, sich neuen Technologien anzupassen und sicherzustellen, dass Soldaten diese komplexen Systeme effektiv bedienen und warten können. Dieser Ansatz unterstreicht das Engagement der Armee, Innovation und Praktikabilität in Einklang zu bringen und sicherzustellen, dass der Stryker weiterhin ein Eckpfeiler der gepanzerten Kampfeinsätze bleibt.

Was gesagt wurde, und wann

Die Punkte, die dieser Artikel behandelt, und der genaue Moment in der Aufnahme, an dem jede Aussage gemacht wurde. Jeder untenstehende Zeitstempel öffnet die Aufnahme zu dem jeweiligen Zeitpunkt.

• Die Entwicklung des Stryker Dragoon begann mit einer Operational Needs Statement (ONS), die 2015 vom 2. Kavallerieregiment (2CR) der US-Armee eingereicht wurde. 00:37.
• Die Operational Needs Statement identifizierte eine Fähigkeitslücke in der Fähigkeit des Regiments, Ziele auf größere Entfernungen zu bekämpfen und eine breitere Palette von Bedrohungen zu bewältigen, insbesondere in der europäischen Einsatzregion. 00:48.
• Das Stryker Dragoon-Projekt beinhaltete die Nachrüstung bestehender Infantry Carrier Vehicles (ICVs) mit einem unbemannten 30-mm-Turm. 02:19.
• Soldaten wurden aktiv in die Ausgestaltung des Designs des Stryker Dragoon eingebunden, wodurch Aspekte wie die Platzierung der Luken und die Anordnung des Sitzes des Schützen beeinflusst wurden. 01:58.
• Der Dragoon verwendete bestehende ICVs, die bereits im Dienst waren, wodurch eine neue Fahrzeugproduktion überflüssig wurde. 02:52.
• Ingenieurtechnische Anpassungen bewahrten die Leistungsfähigkeit und Transportfähigkeit des Strykers trotz des erhöhten Gewichts und des höheren Schwerpunkts durch den Turm. 05:07.
• Der Stryker Dragoon wurde exklusiv an das 2. Kavallerieregiment ausgeliefert. 05:17.
• Die Einführung des Medium Caliber Weapon System (MCWS) stellte eine Weiterentwicklung des Dragoon-Designs dar. 12:21.
• Das MCWS integriert die XM813 30-mm-Kanone und bietet Modularität, um neue Bedrohungen wie Drohnen zu adressieren. 23:18.
• Die Armee plant, bis 2028 vier vollständige Sets von Fahrzeugen mit MCWS-Ausstattung zu stationieren. 22:32.
• Es gibt derzeit elf bestehende Varianten des Strykers, und es gibt keine Pläne, neue Konfigurationen einzuführen. 22:36.
• Auftragnehmer werden zunächst Wartungsunterstützung für das MCWS leisten, während die Armee ihr eigenes Ausbildungsprogramm für Mechaniker entwickelt. 24:48.
• Die Armee betont, die Stryker-Plattform modern und kompatibel mit zukünftigen Technologien wie Kommunikationsnetzwerken und Systemen für unbemannte Luftfahrzeuge zu halten. 28:03.