שדרוג אמצע-חיים למפריגטות מדגם ברנדנבורג בצי הגרמני: ניתוח עלויות ויכולות

סקירה כללית על מודרניזציית מפריגטות ברנדנבורג

ארון אמיק, מומחה סונאר ואנליסט ימי, מתאר את יוזמת הצי הגרמני למודרניזציית המפריגטות מדגם ברנדנבורג, אשר נמצאות בשירות מאז שנות ה-90. ארבע המפריגטות הללו, המוגדרות כמפריגטות קלות או בינוניות במשקלן, עוברות תהליך שדרוג משמעותי להארכת חייהן המבצעיים עד שנות ה-2030 ואולי אף ה-2040, ובכך ישמשו כמפריגטות מבצעיות במשך כ-50 שנה. פרויקט מודרניזציה השאפתני הזה, שעלותו כמעט 500 מיליון דולר, מתבצע במבדוק Abeking & Rasmussen על ידי חברת ההגנה השוודית הבולטת סאאב.

אמיק מדגיש כי מפריגטות מדגם ברנדנבורג היוו את לב הטיפולוגיה המבצעית של הצי הגרמני, וסיפקו פלטפורמה רב-תכליתית המסוגלת להתמודד עם לחימה נגד מטוסים, לחימה נגד מטרות שטח ולחימה נגד צוללות. מהלך המודרניזציה צפוי להעלות את רמת המערכות ויכולות הלחימה שלהן, ולהתאימן לצרכים של לחימה ימית מודרנית.

יכולות הצי הקיימות

אמיק מעמיק בתיאור תצורת המפריגטות מדגם ברנדנבורג הקיימות, ומפרט את הארסנל והחיישנים שלהן. המפריגטות מצוידות במשגרי טילים נגד ספינות מדגם הרפון, מערכת שיגור אנכי בת 16 תאים מדגם Mark 41 (VLS) המטעינה טילי RIM-162 Evolved Sea Sparrow (ESSMs) להגנה נגד מטוסים בטווח בינוני, ומערכת טילים מדגם Mark 49 Rolling Airframe Missiles (RAM) להגנה מחטיבה קרובה לטילים. בנוסף, הן חמושות בתותח מקלע OTO Melara 76 מ"מ בחרטום, מקלעי BK-27 בקוטר 27 מ"מ להגנה קרובה, ושני מסוקים מדגם Sea Lynx המסוגלים לשגר טורפדות Mark 46.

אל מול איומים תת ימיים, המפריגטות מצוידות במערכת סונאר המותקנת בגוף הספינה ובזוג משגרים לטורפדות מדגם Mark 46. יכולות החישה כוללות את רדאר Thales SMART-S Mk2 לניטור אווירי, רדאר LW08 לטווח רחוק ולניטור מטרה אווירית וקרקעית, ומספר רדארי בקרת אש אשר יחד מספקים יכולות איתור וניטור אווירי ושטח. בנוסף, הספינות מצוידות במערכות משגרי הדמיה MASS, המאפשרות התגוננות מפני טילים באמצעות אמצעי הגנה רכים.

אמיק מציין שמפריגטות אלה, בעלות הדחק של 3,600 טון כל אחת, נחשבות מגוונות ומסוגלות לפעול בשני תנאי ים פתוחים (מים כחולים) וגם לאורך חופים או נהרות (מים רדודים ובוציים). התאימות הזו מועצמת על ידי מערכות ניווט שלהן, כולל רדאר שתוכנן על ידי Raytheon לזיהוי מאפייני חוף אוקיינוס ועל חפצים קטנים בתנועה מהירה.

פרטי עידכונים במסגרת המודרניזציה

פרויקט המודרניזציה מכוון לספק לחידוש משמעותי ולשדרג את הספינות שכבר מצוידות היטב באמצעות מערכות וטכנולוגיה מתקדמות. אמיק מדגיש את תפקיד המפתח של סאאב בעיצוב מחדש של הספינות. חלק נכבד מהפרויקט מתמקד במודרניזציית מערכת ניהול קרב (CMS) ומערכות החיישנים.

עדכוני הרדאר כוללים החלפת המערכות הישנות מדגם SMART-S ו-LW08 במערכות Sea Giraffe 1X (רדאר קצר טווח בעל קצב עדכון גבוה לניטור קרוב) ו-Sea Giraffe 4A (רדאר מרחק ארוך לניטור אווירי וקרקעי תלת-ממדי). רדארים אלו מתאפיינים בטכנולוגיית מערך אלקטרוני סרוק פעיל (AESA), המשפרת בצורה משמעותית את דיוק הניטור ויכולת התגובה המיידית לאיומים. אמיק משבח את שילוב שתי המערכות הללו ואת יכולתן לספק כיסוי מקיף למטרות האיתור והניטור.

יכולות בקרת האש גם הן יעברו שדרוג עם הוספת רדאר CEROS 200 לבקרת אש, אשר אמיק מתאר כמשפר בצורה משמעותית את ביצועי מערכת STIR 180 הקיימת. רדאר מתקדם זה פועל במספר תחומי תדרים, ומאפשר מיקוד מדויק ומהיר יותר עבור מגוון מערכות נשק.

מודרניזציה נוספת תתמקד גם במערך הלוחמה האלקטרונית, כאשר סאאב תספק מערכות ESM נגד תמיכה אלקטרונית מתקדמת. מערכות אלו מאתרות ומגיבות באופן אוטומטי לאיומים אלקטרוניים, ומגבירות את יכולת השרידות של הספינה במצבי לחימה.

אמיק מדגיש כי הספינות תמשכנה להישאר חמושות באותן מערכות נשק, אך עם שדרוגים משמעותיים. לדוגמה, מערכת Mark 41 VLS תותאם לשיגור טילים מטיפוס ESSMs בתצורת ארבע טילים בתא אחד, תוספת שבאופן משמעותי תעלה את מספר הטילים לכדי 64 לכל ספינה. גם משגרי ההדמיה MASS יישארו תוך הבטחת הגנה עוצמתית כנגד איומים של טילים מודרניים.

בתחום ההנעה, הספינות תמשכנה להשתמש במערכת ההנעה Combined Diesel or Gas (CODOG), הכוללת מנועי דיזל MTU 20V 956 TB92 אמינים לניהוג ובשימוש בטורבינות גז General Electric LM2500 למהירויות גבוהות.

ההיגיון הכלכלי מאחורי תוכנית השדרוגים

אהרון אמיק מדגיש את היתרונות שבמודרניזציה של הספינות הללו. על ידי שדרוג פלטפורמות קיימות, גרמניה יכולה לשלב טכנולוגיות מתקדמות תוך הארכת מחזור החיים של ספינות אלו בעשרות שנים. למרות שעיצוב הגוף הנוכחי הוא פחות חמקני בהשוואה לכמה פריגטות שנבנו לאחרונה, המערכות המתקדמות מאפשרות לספינות אלו להגיע לביצועים מצוינים במשימות גילוי, כיוון מטרה והגנה.

ההשקעה של גרמניה ממחישה אסטרטגיית מודרניזציה מאוזנת, המנצלת נכסים קיימים תוך שימוש בטכנולוגיות מתקדמות כדי למטב הן את משך החיים והן את יעילות הפעולה. אמיק רואה בכך מהלך שקול, ומדגיש כי המהלך יאפשר לצי הגרמני לשמור על מעמד ככוח ימי חזק ללא עלויות מלאות של החלפת צי. מודרניזציה זו היא בחירה אסטרטגית לשימור וחיזוק יכולותיה הימיות של המדינה אל תוך העתיד.

מה נאמר, ומתי

הנקודות שהועלו במאמר זה, והרגע בהקלטה שבו נאמרה כל אחת מהן. כל הנאמר להלן הוצג על ידי אהרון אמיק. כל זמן פותח את ההקלטה באותו רגע.

• מפריגטות מדגם ברנדנבורג של הצי הגרמני נמצאות בשירות מאז שנות ה-90. 22:31.
• אהרון אמיק מדגיש כי פרויקט המודרניזציה נועד להאריך את מחזור החיים המבצעי של מפריגטות מדגם ברנדנבורג לשנות ה-2030 ואולי אף ה-2040. 00:03.
• עלות פרויקט המודרניזציה כמעט 500 מיליון דולר אמריקאי. 04:32.
• אהרון אמיק מציין כי המודרניזציה מתבצעת במבדוק Abeking & Rasmussen על ידי חברת סאאב. 08:03.
• מפריגטות מדגם ברנדנבורג מצוידות ללחימה נגד מטוסים, לחימה נגד מטרות שטח ולחימה נגד צוללות. 22:31.
• אהרון אמיק מפרט את הארסנל של מפריגטות מדגם ברנדנבורג, הכולל משגרי טילים נגד ספינות מדגם הרפון, מערכת שיגור אנכי בת 16 תאים מדגם Mark 41 המיועדת לשיגור טילי RIM-162 Evolved Sea Sparrow (ESSMs), ומערכת טילים מדגם Mark 49 Rolling Airframe Missiles (RAM). 09:15.
• הספינות מצוידות בתותח מקלע OTO Melara 76 מ"מ, מקלעי BK-27 ובשני מסוקים מדגם Sea Lynx המסוגלים לשגר טורפדות Mark 46. 09:55.
• יכולות החישה של המפריגטות, הכוללות מערכת סונאר המותקנת בגוף הספינה, זוג משגרי טורפדות, רדאר לניטור אווירי מדגם Thales SMART-S Mk2, רדאר לטווח רחוק ולניטור מטרה אווירית וקרקעית מדגם LW08, רדארי בקרת אש, ומערכות משגרי הדמיה מדגם MASS. 11:38.
• הספינות בעלות הדחק של 3,600 טון כל אחת. 23:55.
• הספינות מסוגלות לפעול במי אוקיינוס פתוחים וגם לאורך חופים או נהרות. 08:28.
• המודרניזציה כוללת עדכוני רדאר, החלפת המערכות הישנות מדגם SMART-S ו-LW08 ברדארים Sea Giraffe 1X ו-Sea Giraffe 4A. 10:13.
• אהרון אמיק מציין כי הרדארים החדשים מתאפיינים בטכנולוגיית מערך אלקטרוני סרוק פעיל (AESA). 14:23.
• יכולות בקרת האש יעברו שדרוג עם הוספת רדאר לבקרת אש מדגם CEROS 200, שיחליף את מערכת STIR 180 הישנה. 10:54.
• מערכות הלוחמה האלקטרוניות ישודרגו עם מערכות נגד תמיכה אלקטרונית מתקדמת (ESM) של סאאב. 05:15.
• מערכת Mark 41 לשיגור אנכי תותאם לשיגור טילים מטיפוס ESSMs בתצורת ארבע טילים בתא אחד, מה שיגדיל את הכמות הכוללת ל-64 טילים לכל ספינה. 05:59.
• מערכת ההנעה של הספינות תמשיך להשתמש במערכת ההנעה Combined Diesel or Gas (CODOG), עם מנועי דיזל מדגם MTU 20V 956 TB92 להפלגה וטורבינות גז של חברת General Electric מדגם LM2500 למהירויות גבוהות. 08:28.
• אהרון אמיק מדגיש כי מודרניזציה של פלטפורמות קיימות מאפשרת חיסכון בעלויות תוך שילוב טכנולוגיות מתקדמות והארכת מחזור החיים המבצעי של הספינות. 23:02.
• אסטרטגיית המודרניזציה מאפשרת לגרמניה לשמור על מעמד ככוח ימי חזק ללא עלויות מלאות של החלפת צי. 23:02.