サリバン杯の内側: 現代戦車砲の訓練と評価

サリバン杯は、アメリカ陸軍、州兵部隊、そして国際的な同盟国の装甲車輛クルーを集め、2年に1度フォートベニングで開催される厳格かつ多面的な競技会です。ベテラン装甲士官のニコラス・モランによれば、この大会は体力、技術的能力、そしてチームワークを試される一連の課題を通じて最優秀の装甲兵クルーを特定するよう設計されています。当初は3日間のイベントとして始まったサリバン杯ですが、現在では8日から9日間の集中的な競技に拡大しています。今年の参加チームには、戦車競技カテゴリーではポーランドとイギリスのチーム、ブラッドレーカテゴリーではアイルランドが含まれていました。この国際的な参加は、競技としてだけでなく、各国軍間の学びの場としてのイベントの役割を強調しています。

モランは、一部のアメリカチーム、例えば第11騎兵連隊（11th ACR）が今回作戦任務のため不参加だったことに言及しています。このため、一部のクルーは配備から直接競技会に参加するという状況でした。一方で、外国チームは競技前に集中的な準備を行ったり、アメリカの基準に適応するために数週間の現地訓練を受けたりしました。ポーランドのチームは、最近ようやくM1エイブラムス戦車を導入したばかりで、このプラットフォームの運用経験が限られていました。アイルランドのチームは、クルーの経験不足を考慮し、履帯式車両ではないブラッドレーを使用することを選びました。

フィットネス重視の評価

フィジカルな耐久性は、サリバン杯において大きな役割を果たします。これはアメリカ陸軍競技会の一般的な特徴です。モランは、このイベントの始まりを飾るフィットネステストについて説明し、スプリント、重量運搬、さらに追加の物理的挑戦を経て再び走るという集中的な構成となっていることを述べています。このフィットネステストは非常に厳しいものに見えるかもしれませんが、それはクルーメンバー間での回復力とチームワークを構築し評価するためのものです。

戦車のクルーが4人、ブラッドレーのクルーが3人という車両間のクルー人数の違いは、体力的要求の調整に反映されています。例えば、戦車クルーが運ぶ必要がある120mm弾の重量は、ブラッドレークルーの小さな規模に合わせて調整されています。モランによると、重量物をクルーメンバー間で受け渡すことは珍しくありません。タスクをチームとして完了することが目的であり、全ての負担を1人に集中させないことが求められています。

「女王陛下の王立軽騎兵連隊」を代表するイギリスのチームは、最近チャレンジャー3戦車を受領し、アメリカ戦車と類似したNATO仕様の120mm弾を使用しているため、わずかな優位性を享受しました。モランは参加者の間で見られた従来と異なる持ち方の技術を面白がりつつ、それでも最適な取り扱い方法から外れていても熱心さを見せる姿勢を認めました。また、これらのテストがいかに過酷であるかについても述べ、競技者たちが終了時に肉体的な限界に達しているため倒れ込むことが多いと言います。装甲車輛の運用における体力の重要性を認めつつ、モランはナビゲーションや高等運転技術といったより直接的に適用可能なスキルではなく、力そのものに重点が置かれている点に疑問を投げかけました。

モランは、重度の体力的負担下で競技を行ったにもかかわらず、参加者が友情や良好な精神を維持していたことにも注目しています。特に注目すべき例として、アイルランドチームがこれらのイベント中で互いを熱心に応援していた姿が挙げられます。このような姿勢は、おそらくブラッドレーカテゴリーでの最終的な勝利に寄与したと考えられます。また、モランは競技前にアイルランドチームに共有したアドバイスに言及しており、体力のある準備が整ったクルーメンバーを選ぶことの重要性を強調しました。

戦術訓練と砲撃練習

サリバン杯の戦術および砲撃チャレンジは優秀な装甲兵クルーを区別する上で重要な役割を果たしており、その適応力の強調が際立っています。モランは戦術訓練について詳細に説明し、これらの訓練が特定の決まった解決策を事前に提示しないシナリオを伴うことを述べています。このことが、チームが複雑な問題に対処するために創造性と訓練に頼らざるを得なくなることを保証しています。問題解決の重要性を評価しつつも、モランは戦術訓練を定量化する難しさを強調しています。その理由は、明確な「正しい」答えが存在しないことが頻繁だからです。

このイベントの大きな技術的構成要素の1つは実弾射撃の精度確認であり、モランはこれを照準調整プロセスとして説明しています。ビーン軍曹長は、競技射撃が始まる前に、クルーが砲とその照準を合わせるための「ボアサイト」プロセスを行うことを述べています。これにより、火器管制システムが設定された目標に命中するように適切に調整されます。ボアサイトは戦車の砲台を照準システムと一致させますが、実弾射撃による精度確認（通称「Lファスティング」）は、戦車の火器管制設定を微調整するために極めて重要であり、横風、砲台の整列、気圧など複雑な要素を考慮に入れています。

ビーン軍曹長は、今回のイベントで、射程制約により通常の1,600メートル基準ではなく1,500メートルで行われたエイブラムス戦車でのLファスティングプロセスを詳述しています。「ST5パネル」と呼ばれる標的（十字線がついた円）の範囲内に最初の砲弾の1つが収まることをクルーが示さなければなりません。もし弾が許容範囲外に着弾した場合、検証チームがクルーの手順を確認し、戦車のハードウェアやシステムエラーをチェックします。必要に応じて専門的なメンテナンスが行われ、例えば消耗や製造上の微妙な違いを反映するように戦車の弾道コンピュータを再調整することが含まれます。

モランは、これらの訓練が正確性を保証し、機械的な信頼性に関する洞察を提供する実践的な価値を強調しています。これらは、実際の装甲戦闘の要求に対処するために必要な重要なスキルです。彼は、国際クルーがアメリカ軍装備や基準に精通しているレベルが異なることに言及しています。例えば、ポーランドのチームはエイブラムスプラットフォームにまだ慣れていないものの、銃撃コンポーネントで印象的な結果を出し、プレッシャー下での適応力をデモンストレーションしていました。

競技が進むにつれて、モランはストレス射撃や負傷者搬送訓練などのセグメントにも注目しました。ただし、彼は最近のサリバンカップの試技がこれらの任務を単純化した点に対して批判を述べました。以前の大会では含まれていた治療および評価コンポーネントが省かれていたことに言及しています。それにもかかわらず、これらのシナリオを通じて、チームが模擬戦場の状況に迅速に対応して対処する能力を発揮することができました。

一日のイベントは、スプリント・ドラッグ・キャリー演習で締めくくられました。この演習についてモランは、過酷な「個人的反省の瞬間」と表現しています。参加者たちが肉体的な消耗の激しい運動を終えてから、そのまま物理的に疲労した状態で小さく難しい的を狙ってプレートを倒す課題に進みます。このイベントの比較的静かな状況について言及しつつ、モランはそのような競技の厳しい現実を認識し、競技者はこの肉体的な苦難の時間を内省の機会として利用するかもしれないと述べました。

国際的な協力と訓練の適応

アール・ミード中尉によれば、第一機甲騎兵中隊の隊長として、サリバンカップに参加した海外チームは、アメリカの射撃訓練および戦術基準に適応するという重大な課題に直面しました。ミードは、チームがブラッドレー戦闘車（BFV）の操作に関して専門家として参加することを期待されていたわけではなかったが、そのギャップを埋めるために徹底した訓練を受けたことを説明しました。この訓練には、整備や運転訓練に加え、実射訓練とシミュレーター演習が含まれていました。これらの訓練段階は、チームが実際の射撃訓練に進む前にコンピテンシーゲートを通過することを保証する重要な要素でした。

ミードは、BFVプラットフォームが自身のチームにとって新しいものであったが、母国のシステムからの整備や射撃チェックの移転性が有利に働いたことを強調しました。プラットフォームおよび火器管制システムには違いがあるものの、装甲作戦の基礎的な原則は一貫しており、以前の経験がアメリカのシステムを迅速に学び適応する資格をもたらしたと述べています。この準備状況は重要であり、サリバンカップ大会がアメリカ基準に厳密に従っていることを考慮すると、すべての参加者がアメリカのシステムとプロトコルを使用する均一な熟練度を達成する必要がありました。

ミードは、アメリカ軍基準への適応が最初は難しいプロセスであったことを認めました。例えば、固定された標的からポップアップや移動する標的への移行は、通常自国で静止したコネックスボックスやその他固定標的に対処していた訓練方式との対比で困難でした。しかし、彼とそのクルーはこの経験が非常に有益であると感じていました。彼は重要な学びのひとつとして、火器管制命令を出すための新しい技術やその直接性と効率性を吸収できたことを挙げました。ミードは、これらの教訓を母国の訓練プログラムに適用することで、運用能力を強化し、実践を現代化し、全体的な効果を向上させることができると強く信じています。

ブラッドレーについて振り返ると、ミードはそれを非常に有能な「猛獣のような機械」と表現し、その性能と設計がクルーを感嘆させたと述べました。彼はその信頼性を強調し、BFVの兵器システムや砲塔が耐久性があり、正確であることに言及しました。これらの特性は、運用準備状況を確保するための強力な整備チームの重要性を裏付けており、競技を通じて重要なテーマとなりました。

さらに、ミードはサリバンカップに参加することで、国際的な知識交換のための貴重な機会が提供された点を強調しました。アメリカ陸軍の手順や装備を直接観察・体験することで、彼らのようなチームは自国の訓練体制に取り入れるべき優れた実践を特定することができました。全体的に、彼はこのイベントをNATO標準化装備および方法論との相互運用性と作戦的整合性を高めるための重要な一歩と捉えていました。

修理の課題と問題解決

修理レーンはサリバンカップの重要な要素であり、実践的なスキルに重点を置き、実際の戦場における状況を反映しています。ニコラス・モラン氏は、これらのタスクが部分的にはフォートブリス基地で第一機甲師団によって開発され、戦車クルーが時間的な制約下で修理能力を証明する目的があったことを指摘しました。クルーは技術マニュアル（TM）に基づく非常に規定されたタスク、例えば戦車の牽引準備やスレーブケーブルを使用した他の車両の始動などを完遂する能力が評価されました。

モラン氏はこれらのタスクがTMに厳密に従う必要があったことを説明しました。例えば、修理レーンに入る前の管理準備まで含まれていました。参加者はマニュアルを確認し、ツールを整理し、タスクへの戦略的なアプローチを検討しました。単純な手順から、より肉体的および精神的に厳しい課題まで、多様な例が含まれます。具体的には、牽引バーと牽引ケーブルを使いM1A2エイブラムス戦車を回収準備することや、スレーブスタート法を用いてブラッドレー戦闘車両（BFV）を運用可能にすることがありました。

より厳しいステーションには、損傷したトラックパッドの交換が含まれていました。クルーはテンションの緩和、不良部品の交換、部品の正しい再組み立てという正確なステップに従う必要がありました。このタスクでは、ナットと端コネクターの緩み、トラックサポートチェーンの使用、端コネクタプーラーのような油圧ツールの使用、そして交換後にトラックの再締めと固定を含みます。この演習は45分に制限され、速度、協調性、そして技術的な正確さのバランスが求められました。

モラン氏はこれらの修理演習が公式なドクトリンにはまだ含まれていないが、将来的にはより正式な認識を得るだろうと述べました。また、効果的なツールと徹底した準備がフィールドでのこれらのタスクを著しく効率化できることを強調しました。例えば、戦車の外部電力ポートに接続されたインパクトレンチはトラック修理の際に大変有益です。

結局、排気ディフレクタの設置から重い回収作業の処理まで、実際の装甲に関する課題を解決することに重点を置いた修理レーンは、サリバンカップの中で最も要求が高く、教育的なフェーズのひとつとなりました。標準化されたマニュアルに厳密に従い、時間に追われながら作業することで、参加者は機械的なスキルを強化するだけでなく、プレッシャー下でのチームワークと精度の重要性も強化しました。

モラン氏のまとめによれば、これらの修理タスクには手順の確かな理解、機械的な才能、そして厳しい時間制約の中でチームとして協力し合う能力が求められるとのことです。これは現役の戦闘地域においてクルーが直面する実際のプレッシャーを反映しています。

サリバンカップからの洞察と成果

ニコラス・モラン氏は、戦車トラック交換プロセスについて詳しく説明し、その肉体的な要求と与えられた45分以内にタスクを完了するための精密さを強調しました。彼は、乗員が油圧ヨークやトラックジャックのような工具を使用して、トラック部品を取り外し、再取り付けするプロセスを述べています。この一連の作業には、ボルトを緩めたり破壊したり、損傷したトラックブロックを取り外したり、新しいセグメントを整列・固定するためにトラックジャックを使用することが含まれます。モラン氏は、この一連のステップを厳格な時間制限のもとで実行するために必要な協力とスキルについて強調しました。彼は特に、ポーランドチームが非常に優れたスピードと連携を示し、所要時間を大幅に短縮して任務を完了したと述べています。

大会中、チームはリアルタイムでその効率性を披露する機会があり、見物人たちはモータースポーツの高速ピットクルー競技のような雰囲気を楽しんでいました。モラン氏は、プレッシャーの下で効果的に機能し、アプローチを適応させるチームの能力が、戦場での保守作業の現実的な要求を反映していると指摘しました。

国際的な視点からの回想

アイルランド戦車チームのメンバーへのインタビューでは、兵士がサリバンカップに参加することによって得られたユニークな機会を強調しました。通常チャレンジャー2戦車を運用しているアイルランドチームは、米国主催の競技会に参加するためにM1A2エイブラムス戦車で訓練を行いました。このゲストは、アイルランド軍が、NATOの相互運用性基準に合わせて実践を調和させることを目的としたより広範な近代化イニシアティブの一環であると説明しました。そして、新しい技術を観察して採用し、慣れないシステムでの熟練度を強化する学習経験についての感激を語りました。

アイルランドチームは、代表性を重視したアプローチを取り、特別選抜イベントを実施するのではなく、通常の部隊メンバーをチームに選出しました。彼らは、個々の優秀さだけではなく、典型的な英国陸軍戦車乗員の能力を実証し、全般的な準備性を示すことを目指していました。スピーカーは、チームが競技会の5週間前から訓練を開始し、アメリカの戦車手順、用語、乗員の連携方法を学ぶことに集中したと共有しました。この訓練には、200台以上の車両の詳細や教義問題の厳格な学習、そして重要なシュミレーショントレーニングが含まれていました。

アイルランドの戦車指揮官は、エイブラムス戦車の際立った特徴として、使いやすさ、独立した指揮官用の熱探知サイト、そして**CROWS（遠隔操作式武器ステーション）**システムを挙げました。このシステムにより、指揮官は支援武器を操作しつつ、他の目標に同時に対処する前例のない能力を得ることができます。彼は、ユーモラスな調子で、母国のチャレンジャー2戦車に搭載された重要な設備であるヤカンの不在について冗談めかして言及しましたが、それと並行して、エイブラムスの能力について敬意を示し、NATOパートナーの装備を使用した訓練と適応の価値を強調しました。

ゲストはまた、特に米軍が使用している詳細な通信スタイルを採用する際の課題について言及しました。アメリカの標準に合わせてアプローチを適応させるために、アイルランドチームは通常の戦術用語と方法論を捨て、より標準化されたアメリカの実践を取り入れなければなりませんでした。当初は困難を伴いましたが、詳細な命令は、新しいプラットフォームや手順に適応する乗員がエラーを減らすのに役立ったと述べています。彼は、今回の経験が今後数年間でNATO基準に合わせたアップデートを特長とするチャレンジャー3への移行を助ける可能性があると結論付けました。

さらに、チームメンバーは身体的試験中の経験について振り返り、初期の説明が限られていたために、エクササイズがより挑戦的だったことを認めました。それにもかかわらず、チームは卓越した成績を挙げ、体力持久力テストで2位を獲得し、教義試験、車両識別チャレンジ、射撃訓練など競技の他のフェーズにも順応しました。彼は、天候が当初は彼らの強みとなったものの、後期段階で影響を与え、様々な条件下でのチームの適応能力を示したと述べました。

戦術的および射撃訓練の調整を観察

サリバンカップの身体的および教義的側面は射撃訓練と対照的に行われました。アイルランドの参加者は、これが競技会に参加した主な理由であると述べました。この訓練は米国の乗員の連携基準を取り入れており、非米国チームは独自の技術を脇に置き、競技の試験に向けて米国の方式を習得することに注力しました。参加者は、長年染みついた手法を忘れることが難しいと認めましたが、アメリカ式の体系的な命令と構造的なコミュニケーションプロトコルが不慣れなプラットフォームでの操作において正確さを促進することを称賛しました。

英国チームのメンバーはまた、競技に重点を置いた訓練が彼らの射撃技術を洗練した方法についても強調しました。「アメリカ版のテーブル6」と呼ばれる訓練での準備と成功が、新しいシステムに既存の技能が適合することを実証するとともに、外国製主力戦車（MBT）へのシームレスな統合を達成するには更なる能力が必要であることを示しました。この没入型の訓練と競技環境は、彼らのホーム大隊でのチャレンジャー3の今後の配備に向けた準備を改善しました。

英陸軍・アイルランド軍は、射撃訓練と「アメリカ版のテーブル6」における取り組みを通じて、新しい戦術環境への適応能力を示しました。この相互学習の場は、将来のNATOの共同作戦に向けた多国間の連携を一層強化する手助けとなりました。

何がいつ語られたか

この記事で主張されている点と、録音でそれぞれが語られた瞬間を以下に列挙します。以下はすべてニコラス・モランによる発言です。記載された時間をクリックすると、その瞬間から録音が再生されます。

• サリバン杯はフォートベニングで2年に1度開催されます。01:20。
• サリバン杯はフィジカルな耐久性、技術的なスキル、およびチームワークを試す一連の課題を通じて最優秀の装甲兵クルーを特定するよう設計されています。01:51。
• この競技は3日間のイベントから8～9日間へと拡大しました。02:40。
• サリバン杯には国際的な参加者が含まれており、ポーランドとイギリスから戦車カテゴリーに、アイルランドからブラッドレーカテゴリーに出場しています。01:51。
• 第11騎兵連隊（11th ACR）のような一部のアメリカチームは、今年は作戦任務のため不参加でした。03:00。
• ポーランドのチームはM1エイブラムス戦車の運用経験が限られており、プラットフォームへの移行を最近行ったばかりです。04:07。
• アイルランドは履帯式車両の経験が不足しているため、ブラッドレーで競技に参加しました。13:59。
• サリバン杯のフィットネス試験はスプリント、重量運搬、物理的挑戦、そして最終ランを含みます。04:16。
• フィットネステストの要求は戦車とブラッドレーのクルー人数の違いに合わせて調整されています。04:45。
• イギリスのクルーは最近チャレンジャー3戦車を受領しており、アメリカの戦車と類似したNATO標準の120mm弾薬を使用しています。05:31。
• フィットネス試験中、クルーメンバー間で重量物を受け渡すことは、タスクをチームとして完了するために一般的です。04:45。
• ニコラス・モランは、フィジカルなタスクが参加者をしばしば疲労や内省の瞬間に追い込むと述べています。26:19。
• ニコラス・モランは、アイルランドのチームに体力のある準備の整ったクルーメンバーを選ぶことの重要性についてアドバイスを共有しました。06:53。
• 戦術的演習は定義された解決策がないシナリオとしています。08:54。
• 実射精度の確認と競技射撃の前に必要な照準調整プロセス。32:34。
• 射撃精度のテストは射程制約のため1,500メートルで実施されましたが、新基準では1,600メートルでのテストを求めています。33:18。
• ポーランドはエイブラムスのプラットフォームにまだ慣れていないにもかかわらず、拳銃射撃コンポーネントで適応力を示しました。18:37。
• ニコラス・モランは、最近のサリバン杯の試技において、負傷者搬送訓練を簡略化し、以前のバージョンで含まれていた治療および評価コンポーネントを省略した点を批判しています。20:01。
• スプリント・ドラッグ・キャリー演習について、ニコラス・モランは肉体的な運動と落下するプレートを打つという移行を描写しました。29:33。
• 参加した外国チームはアメリカの射撃および戦術基準に適応する課題に直面しました。39:07。
• コンピテンシーゲートによって、チームが整備、運転、射撃訓練をクリアした後に実射演習に進むことが保証されました。39:07。
• ポップアップおよび移動標的への適応は、通常静止標的に対応していた外国チームの訓練とは対照的でした。42:26。
• カール・ミード中尉は、ブラッドレーを耐久性があり精確な機械であり、強力な整備チームの重要性を示すものとして強調しました。41:44。
• サリバン杯は、ミード氏のクルーのような国際チームに米国の手順を観察する機会を提供し、自国の訓練を強化する洞察をもたらしました。14:33。
• 修理レーンでは、戦車の牽引準備やスレーブケーブルを使用したブラッドレーのジャンプスタートなどのタスクが時間制約下で行われました。47:53。
• 修理レーンは戦車クルーが時間に追われながら能力を証明する目的で開発されました。47:29。
• ボルトやコネクターを緩める、トラックサポートチェーンや油圧ツールを使用する、部品を正確に再設置するタスクが含まれました。50:30。
• ニコラス・モランは、インパクトレンチのようなツールが履帯の修理を効率化できると指摘しています。59:16。
• 戦車の履帯交換プロセスは精密さとチームワークを必要とし、45分間の制限枠内で実施されました。1:00:18。
• アイルランドチームはM1A2エイブラムスを基に訓練を行い、NATOの相互運用性基準に合わせた実践を近代化する一環として、チャレンジャー3の展開を計画しています。1:05:47。